叉车拆码垛作业是叉取货品和卸下货品，有时还与短途运输相结合，同时还要求堆码整齐的归纳性作业，要求的规范更高，难度更大，是叉车驾驶员归纳操作技能的反映。

1、操作要求

（1）叉车的起步、换挡、离合器、加速踏板的使用等要求契合有关规定。

（2）叉车拆码垛动作要按取货和放货程序进行。当动作熟练后，有些动作可以接连进行，而不用泊车。

（3）在近距离范围内接连作业时，放货后的蕞终两个动作即后倾门架和调整叉高，可视具体情况，决定去留。

（4）叉车在取货后，倒出货位或卸货前对准货位，货叉稍抬起，不能顶撞、迁延，要避免刮碰两侧货垛。

（5）每次堆码的货品上下、各面均要对齐，相差不能超过50mm。码放完毕，叉车停在起止线处，且要按规定停放。

2、注意事项

（1）叉车作业，不论是装货，还是卸货，都必须重复完成叉货、卸货两个基本程序动作要求。

（2）一定要由慢到快，循序渐进，养成良好的操作习气。

（3）要特别注意行进速度与操纵动作的协调、操作动作与制动动作的合作。

（4）禁止超载，同时要控制起升和下降速度。

内燃叉车的离合器如何保养？

内燃叉车离合器的别离轴承作业很频繁，其损坏次数在叉车毛病中占的份额很大，损坏后还会损坏其他零部件，例如别离杠杆及离合器片等。

离合器别离轴承损坏的原因在何处?因为内燃叉车发动机的高温传至别离轴承，加之轴承高速旋转也会发生高温，在这样的条件下光滑机油很难存留在内燃叉车轴承内，叉车轴承在高温状态下接连作业，并且因为光滑的条件欠好，然后形成别离轴承易频频损坏。

注油办法：

首先要翻开内燃叉车离合器盖，观察别离轴承的磨损状况，若轴承无损坏或磨损不超限，则拆下内燃叉车离合器踏板，调理连杆轴销，使别离轴承及其座退回到后面的方位，用尖嘴黄油枪向轴承座的孔加注黄油，直至轴承有油溢出，然后稍转变一下轴承，再次注油，重复以上作业，直到轴承周围都有少数黄油溢出，再使轴承转变，如感到内燃叉车轴承转变有阻力，证明轴承内已注满黄油。然后铲除别离轴承座溢出的少数黄油，把拆下的销子及离合器盖等组装好。

内燃叉车机油加注不要“多加一点儿”

一般来说，机油的添加达到机油标尺的中线偏上一点儿（3cm左右）就好。过量的机油会增加曲轴旋转的阻力。而且由于冬季来临，低温已经会增加机油粘度，而过大的曲轴旋转阻力将会使发动机功率下降，造成设备整机动作无力。

另外，机油过量添加还会增加机油上窜的可能，极易造成机油消耗量的增加（俗称冒蓝烟），使燃烧室内积炭增加，也会增加爆燃产生的几率，影响发动机正常工作，造成发动机不必要的磨损。所以，机油的添加一定要加到规定位置，即油尺刻度线中间偏上一点儿，就足够了。

此外，添加机油前还需要对加注口及油桶进行清洁，防止杂质进入发动机机体内。加注完机油后，我们还需对外溢的机油擦拭干净，保持发动机良好的工作环境。以上这些都是大家在对发动机进行日常保养时需要注意的细节问题。

驾驶员都知道，有时候，尤其在夏天，内燃叉车的水箱会有很高温的时候，必须停下来，这样就影响了叉车工作，严重时还会损坏零部件，那有哪些原因引起内燃叉车水箱高温的呢？

叉车水温过高的原因

水温高有很多原因：控温开关、泵、子扇、水管锈了、回水不好等因素都会引起这样的结现象。发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。

那如何来检查叉车水温不正常呢？冷却系统一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动，并且风扇转速与发动机转速一致。冷却水温的控制主要依靠节温器。